印度，一直覺得「我印度平生不弱於人」，一直想要搞出點大事情出來...
但是理想很豐滿，現實很骨感。口號喊得再響亮，也要手上有真章。
壯志淩雲的印度卻屢遭現實打臉！！
去年的貝特瓦號護衛艦，在船塢裡側翻了...
自2000年以來，不到二十年，印度空軍竟然墜毀戰鬥機近200架！
平均每個月，都要用戰鬥機「放煙花」。軍工方面的不說，現在連民用基建設施，竟然也難逃這致命的魔咒。
就在不久前的8月28日。
印度賈坎德邦的一處大壩坍塌，造成極大損失。更奇葩的是，這座大壩，歷時42年建成。總共花費220億盧比，卻只用了22個小時！
平均每小時「價值」10個億！
當然，這不是最奇葩的，各家讓人啼笑皆非的是， 官方調查結果顯示大壩坍塌元兇竟是老鼠！
那麼具體情況如何呢？
在印度的賈坎德邦的一條運河上，有一座大壩在建成後啟用僅22小時就塌了，而自1977年立項開建的大壩，工期已經一拖再拖又拖繼續拖了42年！
經費預算也從一開始的12億盧比，一直漲到了近220億盧比（相當於22億人民幣），這個漲幅，讓股民們看著自己手裡的股票
不禁流下了怒其不爭的眼淚······
就在28日當天，賈坎德邦首席部長拉古巴爾·達斯在哈紮裡巴格，大張旗鼓地為該大壩的揭幕發表講話，場面可以說是相當的隆重！
但是對於大壩來講，只能說是給你機會你不中用！
在當日晚間8點30分，大壩啟用僅僅10個小時之後，就出現洩露的現象，並且愈演愈烈，大壩正式啟用22個小時便無可挽回地坍塌了。
據印度媒體報導，該大壩是比什努加爾地區科納爾河灌溉工程的一部分，決口後淹沒了鄰近吉裡迪區巴戈達爾地區35個村莊的農田，甚至造成了不小的傷亡。
事故發生後，印度政府各方也都做出了反應，當地的灌溉部門表示：
「坍塌的原因完全在於幾個沒有被堵住的老鼠洞」
而印度政府也派出了一個三人調查小組，緊急調查事故發生的原因，並要求在24個小時之內提交書面報告。
所以事故真正的發生原因，還需要等待調查結果。
事故發生後，巴戈達爾人民黨主席納吉德拉·馬托要求對受影響的農民進行賠償。
與此同時，反對黨人士迅速對政府作出了批評，國大党議員阿洛克·杜貝直言：
「人民黨政府只會搶別人的功勞，或者為還沒完成的項目揭幕，比如科納爾大壩。」
事故的討論也在網上掀起軒然大波，印度網友紛紛炮轟政府。
應該把負責人和工程師抓起來，終身監禁。
天啊!他們是建大壩，還是隨便刨了個坑?
負責該專案的部門必須全體解雇，以身作則。不能只抓承包商，不能把責任全推給他們。承包商做的任何事都少不了印度官員的參與。
馬哈拉斯特拉邦螃蟹氾濫，造成蒂威爾大壩決堤。現在賈坎德邦的大壩崩潰，老鼠成了元兇。團結雕像頂部漏水，他們說這是為人們享受自然設計的。印度經濟正處於崩潰的邊緣，難道要怪蚊子嗎?
老鼠指的是誰?誰是老鼠頭領?是首席部長嗎?
耗資220億盧比，歷時42年，就因為老鼠洞塌了。太牛了！
大壩坍塌的原因是否是因為老鼠洞，又或者是因為其他「碩鼠」，這些背後原因或許只有經過調查才能得知。
此時受災的印度村民們更需要政府的幫助，一直以來印度的公共設施事故發生率居高不下，各類安全事故頻頻發生，其中種種原因，十分複雜，就更需要政府加強統籌和監管，做好行政工作。
畢竟印度作為人口大國，人口潛力僅次中國，在航太、IT等行業，也是世界前列的水準，或許不久的某天，一度可以重拾文明古國的輝煌和驕傲。
