最可怕的是電動滑板車
還存在」制動距離長的問題「
也就是你按下刹車到完全停止
滑板車走過的距離
理想的制動距離不得超過4米
但在中國一家機構
實驗檢測市面上40款車
發現平均制動距離為8.7米
整整多出一倍！
所以當你發現危險的時候
刹車已晚……
2017年11月30日
在新加坡東部勿洛發生車禍
一輛電動滑板車撞上一輛公車
由於衝擊力巨大
公車的擋風玻璃
碎成了「蜘蛛網」
看看碎玻璃的高度
就知道撞上擋風玻璃的
無疑就是騎車人的頭部
這位52歲男士最終不治身亡
危險4
軟體問題
電動滑板車的潛在問題
還有「軟體問題」
美國三大共用電動滑板車
巨頭Lime公司
曾被披露出產品的一個軟體問題
它會造成電動滑板車
在行駛過程中
突然自動刹車
很多滑行者來不及反應
就會飛出去重重摔在地上
「新加坡關於PMDs上路的規定」
除了火災，新加坡的個人代步工具
也是頻頻引發交通事故
2017年和2018年
一共有228起相關交通意外
其中有196起受傷和1起死亡
所以以後除了產品需要符合規范
也針對電動個人代步工具的
出臺了一系列交通法規
那裡能騎哪裡不能
規定得明明白白！
由人民行動黨管理的
15個市鎮理事會將禁止
PMD在組屋底層和組屋公共走廊使用
汽車的車道也是不允許
個人代步工具上路的
具體的規定是
殘疾人使用的電動輪椅
和電動代步工具
是不可以上公路
而自行車則不受限制
LTA批准的電動自行車
可以限速上路行駛
新加坡五個市鎮也將在人流量高的地點
試行為期三個月的 「行人專區」
（ pedestrian-only zones）
規定騎士經過這些地方時必須下車推車
減少發生意外的概率
接下來幾年政府
還會投入約 5000萬新幣
加速為經常發生事故的熱點區
擴建人行道並設置減速條
讓PMD用戶放慢車速
*以上部分圖片來源：聯合早報
總的來說新加坡是
鼓勵個人代步工具使用的
畢竟是個節能環保的選擇
但是目前新加坡面臨一些挑戰
比如說規范產品
以及道路安全問題
椰友們，你們怎麼看？
留言區聊一聊吧！
