亞洲文明博物館是新加坡頂級博物館,也是亞洲十大博物館之一。
博物館裡面收藏著許多價值連城的珍寶,有艘從印尼打撈出來的 67000件保存完好的唐代瓷器和金銀器,是世界十大沉船。中國最高領導人,認為它見證了古代海上絲綢之路的歷史,是 一帶一路的歷史考古發現
這艘船,就是全球關注的「黑石號」。美國《國家地理》雜誌對它評價也很高,認為這是千年前「中國製造」的一次集中展示。「黑石號」一經打撈出水,講究引得多家博物館爭相競購。在這場全球較量中,新加坡政府大筆一揮,豪擲 3200萬美金將寶物和「沉船」收入囊中,成為最大贏家。
「黑石號」上也有部分文物被新加坡等地個人收藏家購得。比如天猛公藝術基金展出的陶壺,即來自于「黑石號」。
而「黑石號」唯一的複刻版「馬斯喀特寶石號」則陳列於新加坡聖淘沙海事博物館內。
根據黑石號1:1複刻的「馬斯喀特寶石號」,是鎮館之寶
「黑石號」這艘考古歷史價值巨大的沉船背後,蘊藏著許多傳奇故事。
上世紀90年代,印尼蘇門答臘漁民的朋友圈裡流傳著一個血腥的故事。
在勿裡洞附近,一名漁夫出海打魚,魚沒打到,卻帶回來了滿滿一船寶物。一位古董販子聽到這個消息,就爽快地買下了這些寶物,還承諾給漁夫一大筆錢,讓他帶自己去發現寶物的地方。漁夫帶著古董販子找到了載滿寶物的沉船,沒想到古董販子竟然見財起意,將漁夫殘忍殺害。
不久後,這個消息傳遍四面八方,一夥強盜找上門來。古董販子一家三口被殺害,連房子也被大火燒為灰燼。
從那以後,再也沒人知道寶藏的位置。
關於勿裡洞沉船的傳說,變得越來越離奇,越來越神秘,在當時興起了一股探寶熱。小小的海島,吸引了世界各地的探險家。
其中一位叫沃特法的商人,成了人生贏家。
沃特法本是德國一家水泥廠老闆,一次,他聽到廠裡的印尼工人提到勿裡洞水域有古代沉船和寶藏,便二話不說,帶著工人和潛水裝備風風火火地來到傳說中有寶藏的水域。
1997年,他的團隊在爪哇發現了明代鷹潭號沉船。1998年又發現了馬熱尼號沉船。
同年,在勿裡洞島外海又發現了一艘沉船。沃特法在17米深海發現沉船後,拍了第一張照片:
(船體保存相對完好,船內裝有大量瓷器。)
因為這附近有一大片黑色礁石,沃特法將它命名為「Batu Hitam」,中文意譯為「黑石」號。
從1998年9月到1999年6月,經過近一年時間地打撈,船上的文物在2000年左右才被清理乾淨。
那麼問題來了,這是哪個朝代的沉船呢?
那麼,這艘船是去哪裡的?沃特法帶著一塊木材去找專家分析,發現這是緬枷木,也叫鳳梨格。那段時間,只有阿拉伯人會使用這種木料來造船。
(左:送去做年代分析的木料 右:鳳梨格)
船舶專家經過測量,沉船長約22米,寬約8米,是單桅縫合帆船。木板使用繩子縫合而成,而不是後世慣用的釘子固定技術。
「黑石號」採用木板縫合的方法,將木板通過孔洞穿插結合。整艘船,需要縫合20多萬針。而且,繩子是由椰殼纖維製成的。
(木板的細縫間加上防水的樹皮,保證滴水不漏)
經過一番認證,船舶專家鑒定,這是一艘滿載中國瓷器回航阿曼的阿拉伯商船,也是第一艘被發現和發掘的古代阿拉伯沉船。
唐代時期中國與阿拉伯之間的貿易聯繫
出水的7萬餘件瓷器中,有6萬7千件是中國瓷器,包括長沙窯、越窯、邢窯、鞏義窯、廣東水車窯、官沖窯等。
光長沙窯就有5萬6千餘件。它們一開始都用大甕裝著,用八角和茶葉來填補中間的空隙,這樣才使得瓷器保存得如此完好。
專家們猜測,這艘船可能先在揚州購買了瓷器,然後在廣州購買大甕進行裝箱。
在這些瓷器中,還有驚人的發現——早在唐代,就有 訂制服務
有部分瓷器的圖案格外亮眼。它們不是中國傳統的花、鳥、蟲、魚,而是有阿拉伯風格的文字和圖案。
(中西結合圖案的瓷器)
例如,卷頭髮高鼻樑的阿拉伯人:
以及畫風奇特的摩羯魚:
這從側面反映出:那時除了買現貨,也提供訂購服務。據傳,安史之亂後,瓷器商家發現國外可能具有更大的市場,所以提供定制服務。
除了瓷器,黑石號上 還有30件金銀器、 18件銀錠和30枚銅鏡。
其中有兩件極為珍貴的寶物。例如八棱胡人伎樂金杯:
這是迄今發現的最大的唐代金杯。杯高10釐米,呈八邊形,杯面貼有樂師和胡人舞者形象,杯把和指墊上同樣有卷髮的胡人頭像。
這30件銀器,是中國境外最大宗的唐代金銀器考古發現。
銅鏡包括中國的銅鏡和東南亞銅鏡,中國的多是漢代、隋代,以及唐代早期的作品。
在這些銅鏡裡,一面揚州生產的「江心鏡」最為引人注目。
銅鏡上銘文為「唐乾元元年戊戌十一月廿九日於揚州揚子江心百煉造成」,鏡面還有四大神獸和八卦紋飾。銅鏡大約製造於759年。
江心鏡,在唐代屬於貢品,因每年五月五日鑄於揚子江心而得名,它的鑄造工藝非常難,要「百煉」,而且在要五月五日端午這一天,還得在江心煉造。天時地利人合,非常難得。
更重要的是,這展現了唐代「國際化」面貌,也佐證了海上絲綢之路的存在。
2002年,中國文物界得知了黑石號的消息,高度關注。揚州博物館、上海博物館、湖南博物館等文博紛紛提出了購買意向,但黑石號打撈文物開價4000萬美金,並提出 寶藏必須整體購買。這一要求讓許多博物館不得不放棄購買計畫。
2005年,新加坡酒店業富豪邱德拔的後人捐出鉅款,協助聖淘沙休閒集團籌資購買。以3600萬美金購得的這批珍貴文物,目前均為新加坡政府所有,現存放于亞洲文明博物館。它們首次面向公眾展示是在2011年2月19日至7月31日,地點是新加坡藝術科學博物館。
除了文物,由新加坡和阿曼政府同比例複建「黑石號」的「馬斯喀特寶石號」也停泊于聖淘沙海事博物館,供人學習與觀賞。
(「馬斯喀特寶石號」抵達新加坡)
最為特殊的是,這艘船還是按照原始的技術複建:沒有一顆鐵釘,純手工縫製。它幾乎靠純風力航行,歷時5個月後,於2010年6月到新加坡。
黑石號沉船的發現極具歷史意義。它是同一地點,一次性發現的裝載唐代文物數量最為龐大的沉船。這些文物被稱為「唐代寶藏」,為研究唐代中國和中東之間的貿易路線(海上絲綢之路)提供了新的資料。
值得慶倖的是,無論是「古船」還是「唐代寶藏」,它們都在以華人為主的新加坡。