亞洲文明博物館是新加坡頂級博物館，也是亞洲十大博物館之一。
博物館裡面收藏著許多價值連城的珍寶，有艘從印尼打撈出來的 67000件保存完好的唐代瓷器和金銀器，是世界十大沉船。中國最高領導人，認為它見證了古代海上絲綢之路的歷史，是 一帶一路的歷史考古發現
這艘船，就是全球關注的「黑石號」。美國《國家地理》雜誌對它評價也很高，認為這是千年前「中國製造」的一次集中展示。「黑石號」一經打撈出水，講究引得多家博物館爭相競購。在這場全球較量中，新加坡政府大筆一揮，豪擲 3200萬美金將寶物和「沉船」收入囊中，成為最大贏家。
「黑石號」上也有部分文物被新加坡等地個人收藏家購得。比如天猛公藝術基金展出的陶壺，即來自于「黑石號」。
而「黑石號」唯一的複刻版「馬斯喀特寶石號」則陳列於新加坡聖淘沙海事博物館內。
根據黑石號1：1複刻的「馬斯喀特寶石號」，是鎮館之寶
「黑石號」這艘考古歷史價值巨大的沉船背後，蘊藏著許多傳奇故事。
上世紀90年代，印尼蘇門答臘漁民的朋友圈裡流傳著一個血腥的故事。
在勿裡洞附近，一名漁夫出海打魚，魚沒打到，卻帶回來了滿滿一船寶物。一位古董販子聽到這個消息，就爽快地買下了這些寶物，還承諾給漁夫一大筆錢，讓他帶自己去發現寶物的地方。漁夫帶著古董販子找到了載滿寶物的沉船，沒想到古董販子竟然見財起意，將漁夫殘忍殺害。
不久後，這個消息傳遍四面八方，一夥強盜找上門來。古董販子一家三口被殺害，連房子也被大火燒為灰燼。
從那以後，再也沒人知道寶藏的位置。
關於勿裡洞沉船的傳說，變得越來越離奇，越來越神秘，在當時興起了一股探寶熱。小小的海島，吸引了世界各地的探險家。
其中一位叫沃特法的商人，成了人生贏家。
沃特法本是德國一家水泥廠老闆，一次，他聽到廠裡的印尼工人提到勿裡洞水域有古代沉船和寶藏，便二話不說，帶著工人和潛水裝備風風火火地來到傳說中有寶藏的水域。
1997年，他的團隊在爪哇發現了明代鷹潭號沉船。1998年又發現了馬熱尼號沉船。
同年，在勿裡洞島外海又發現了一艘沉船。沃特法在17米深海發現沉船後，拍了第一張照片：
（船體保存相對完好，船內裝有大量瓷器。）
因為這附近有一大片黑色礁石，沃特法將它命名為「Batu Hitam」，中文意譯為「黑石」號。
從1998年9月到1999年6月，經過近一年時間地打撈，船上的文物在2000年左右才被清理乾淨。
那麼問題來了，這是哪個朝代的沉船呢？
那麼，這艘船是去哪裡的？沃特法帶著一塊木材去找專家分析，發現這是緬枷木，也叫鳳梨格。那段時間，只有阿拉伯人會使用這種木料來造船。
（左：送去做年代分析的木料 右：鳳梨格）
船舶專家經過測量，沉船長約22米，寬約8米，是單桅縫合帆船。木板使用繩子縫合而成，而不是後世慣用的釘子固定技術。
「黑石號」採用木板縫合的方法，將木板通過孔洞穿插結合。整艘船，需要縫合20多萬針。而且，繩子是由椰殼纖維製成的。
（木板的細縫間加上防水的樹皮，保證滴水不漏）
經過一番認證，船舶專家鑒定，這是一艘滿載中國瓷器回航阿曼的阿拉伯商船，也是第一艘被發現和發掘的古代阿拉伯沉船。
唐代時期中國與阿拉伯之間的貿易聯繫
出水的7萬餘件瓷器中，有6萬7千件是中國瓷器，包括長沙窯、越窯、邢窯、鞏義窯、廣東水車窯、官沖窯等。
光長沙窯就有5萬6千餘件。它們一開始都用大甕裝著，用八角和茶葉來填補中間的空隙，這樣才使得瓷器保存得如此完好。
專家們猜測，這艘船可能先在揚州購買了瓷器，然後在廣州購買大甕進行裝箱。
在這些瓷器中，還有驚人的發現——早在唐代，就有 訂制服務
有部分瓷器的圖案格外亮眼。它們不是中國傳統的花、鳥、蟲、魚，而是有阿拉伯風格的文字和圖案。
（中西結合圖案的瓷器）
例如，卷頭髮高鼻樑的阿拉伯人：
以及畫風奇特的摩羯魚：
這從側面反映出：那時除了買現貨，也提供訂購服務。據傳，安史之亂後，瓷器商家發現國外可能具有更大的市場，所以提供定制服務。
除了瓷器，黑石號上 還有30件金銀器、 18件銀錠和30枚銅鏡。
其中有兩件極為珍貴的寶物。例如八棱胡人伎樂金杯：
這是迄今發現的最大的唐代金杯。杯高10釐米，呈八邊形，杯面貼有樂師和胡人舞者形象，杯把和指墊上同樣有卷髮的胡人頭像。
這30件銀器，是中國境外最大宗的唐代金銀器考古發現。
銅鏡包括中國的銅鏡和東南亞銅鏡，中國的多是漢代、隋代，以及唐代早期的作品。
在這些銅鏡裡，一面揚州生產的「江心鏡」最為引人注目。
銅鏡上銘文為「唐乾元元年戊戌十一月廿九日於揚州揚子江心百煉造成」，鏡面還有四大神獸和八卦紋飾。銅鏡大約製造於759年。
江心鏡，在唐代屬於貢品，因每年五月五日鑄於揚子江心而得名，它的鑄造工藝非常難，要「百煉」，而且在要五月五日端午這一天，還得在江心煉造。天時地利人合，非常難得。
更重要的是，這展現了唐代「國際化」面貌，也佐證了海上絲綢之路的存在。
2002年，中國文物界得知了黑石號的消息，高度關注。揚州博物館、上海博物館、湖南博物館等文博紛紛提出了購買意向，但黑石號打撈文物開價4000萬美金，並提出 寶藏必須整體購買。這一要求讓許多博物館不得不放棄購買計畫。
2005年，新加坡酒店業富豪邱德拔的後人捐出鉅款，協助聖淘沙休閒集團籌資購買。以3600萬美金購得的這批珍貴文物，目前均為新加坡政府所有，現存放于亞洲文明博物館。它們首次面向公眾展示是在2011年2月19日至7月31日，地點是新加坡藝術科學博物館。
除了文物，由新加坡和阿曼政府同比例複建「黑石號」的「馬斯喀特寶石號」也停泊于聖淘沙海事博物館，供人學習與觀賞。
（「馬斯喀特寶石號」抵達新加坡）
最為特殊的是，這艘船還是按照原始的技術複建：沒有一顆鐵釘，純手工縫製。它幾乎靠純風力航行，歷時5個月後，於2010年6月到新加坡。
黑石號沉船的發現極具歷史意義。它是同一地點，一次性發現的裝載唐代文物數量最為龐大的沉船。這些文物被稱為「唐代寶藏」，為研究唐代中國和中東之間的貿易路線（海上絲綢之路）提供了新的資料。
值得慶倖的是，無論是「古船」還是「唐代寶藏」，它們都在以華人為主的新加坡。
