馬來西亞究竟有多不想做新加坡人生意? 來看看這個活生生的例子

马上就好 2019/10/05 檢舉 我要評論

馬國鐵道公司針對新柔「地不佬接駁火車」設計的新售票系統引人費解。(李國豪製圖) 

件事的荒謬程度大概就像,你歡天喜地想上網購買新航以外的外國航空機票出國消費,然後準備付款時赫然發現他們告訴你:

很抱歉,我們不收信用卡,我們只收本地(外國)銀行的轉帳卡(debit card)哦!

更荒謬的是,你甚至可能進不了售票網站,因為剛上線的系統在短短開賣幾分鐘就先「壽終正寢」了…… 

新柔火車服務的新售票系統一上線就出包

想前往對岸新山的國人除了開車和搭公車乃至走路過橋這幾種選擇,如果要避開新柔長堤上一望無際的車龍,省卻在新山關卡排在長長的人龍等候過關的麻煩,其實搭乘收費較高但耗時較短的新柔接駁火車也是一個不錯的選項。 

新柔短程火車的正式名稱叫「地不佬接駁火車」(Shuttle Tebrau),短短5分鐘就能跨越國境,從新加坡兀蘭火車站抵達新山中央火車站。

地不佬接駁火車是現階段跨越新柔邊境時避開車龍和人龍的最佳方案。(互聯網) 

經營「地不佬接駁火車」的馬來西亞鐵道公司(KTMB)昨天(1日)正式推出新的售票系統。根據馬國鐵道公司所公佈的內容,10月7日以後的火車票只能通過上述的新售票系統或直接前往兀蘭火車站或新山中央車站的櫃檯訂購。 

該公司聲明,隨著新售票系統啟用,當局也將推介一套新的驗票機制。當局的說法是,今後短程火車乘客的乘搭過程將更為快速及便利。

(馬國鐵道公司網站截圖) 

不過紅螞蟻爬了爬馬國鐵道公司的官方面簿,顯然這套新售票系統遠不如他們所宣稱的「便利」。 

馬國鐵道公司昨天早上9點18份才剛在面簿宣佈啟用新售票系統,下面很快就有線民發現剛開賣的系統在短短幾分鐘後就無法再正常使用,紛紛留言把前者「叮到滿頭包」: 

「早上8點半開賣,10點就進入系統維修?新售票系統的品管是怎麼過的?」

「系統維修,請稍後再試。」

線民都對新上線系統不到一小時就崩潰感到不可思議: 

「這樣完了啦!馬來西亞鐵道公司根本不可信任,總是給人添麻煩。」

「馬來西亞鐵道公司你們爛死了!8點半開賣10點就維修。現在是怎樣?到現在都還不能進入網站,手機應用程式也不能買票。現在是怎樣啦?都已經2019年了,你還以為是1999年嗎?專業一點啦……」

一些無法登入網站購票的線民於是直接跑到火車站櫃臺準備現場購票,卻發現現場購票的情形也和新柔關卡的通關速度一樣,慢到不可理喻: 

「線上售票系統一直無法運作,在櫃檯等候的叫號也都沒有任何動靜,你們能不能至少做些什麼或告訴我們到底發生什麼事了?」

「馬來西亞鐵道公司,你該不會打算要讓成千上萬的人在上班的日子還要親自跑到你的櫃檯(而且只有兩、三個)排上一整天,只為了買張火車票吧?」

購票只能用馬國銀行帳戶付款

售票系統才剛上線就故障固然讓人火大,但至少那對新加坡乘客和馬國乘客尚算是「一視同仁」地造成麻煩(蟻粉知道的,對某些機構不能期望太高)。 

隨著系統恢復正常,一些上網購票的國人才發現自己被新的售票系統「排擠」了! 

當他們終於選好了出行的良辰吉日,到了付款頁面才發現,上面只顯示了網上銀行(Internet Banking)一種選項,一般線上交易系統一定具備的信用卡支付功能完全「銷聲匿跡」。

購票時先填上個人資料和護照號碼。(馬國鐵道公司售票系統截圖)

不妙,只剩下ATM和轉帳卡選項。(馬國鐵道公司售票系統截圖) 

沒魚蝦也好,用網上銀行就網上銀行吧!結果點開網上銀行選項,發現清一色都是馬國銀行,新加坡人能選擇用來付款的只有少數幾間在新加坡也有駐點的外資銀行如滙豐銀行、華僑銀行等,以及在新加坡有駐點的馬來亞銀行及聯昌銀行(且前提是剛好擁有相關銀行的帳戶)。

蟻粉有上述銀行的帳戶嗎?((馬國鐵道公司售票系統截圖)) 

換句話說,想要買到前往新山的短程火車票?嘿嘿,先辦一個馬國銀行的帳戶吧!或者,為了能夠買到區區5新元的火車票,去找一間在馬國和新加坡都有駐點的銀行來存款吧! 

紅螞蟻爬了一下歷史紀錄,發現舊的售票系統其實能夠接受信用卡支付。新的售票系統反而越改越糟,越來越倒退…… 

馬國鐵道公司聲稱會「時不時」改善

看來馬國鐵道公司幾乎是變相不做新加坡人生意。也難怪經常乘搭火車前往柔佛新山的本地線民怨聲載道: 

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