新加坡的一根柱子,憑啥讓全世界都羡慕?

马上就好 2019/09/12 檢舉 我要評論

陸交局自2009年推行「友善綠人計畫」(Green Man Plus)至今已有10年,這項計畫過去一周在全球引來讚譽。(聯合早報)

一雙善於發現的眼睛+推特。

過去一周最最最臉上有光的新加坡政府部門,當屬陸路交通管理局。

蟻粉們聽過「友善綠人計畫」(Green Man Plus)嗎?紅螞蟻其實也沒聽過,但是有看過。就是那個讓年長者和殘障人士可以利用優惠易通卡來延長交通燈「綠人」閃爍時間的措施。

在「友善綠人計畫」下,年長者和殘障人士用優惠易通卡輕輕觸碰交通燈柱上的四方格,就能延長過馬路的「綠燈」時間。(新加坡交通部)

我們棄如敝屣 外國人視若珍寶

蟻粉們在過馬路時也許很少注意到吧?即使看到也不會覺得有什麼大不了。恰恰是這個陸交局在2009年推出,很少被本地人注意到、看似沒什麼大不了的措施,過去一周紅遍了全球,在推特上被各國線民盛讚,高呼: 被新加坡感動了!

最早在推特上發帖文的是美國ABC廣播公司派駐於新加坡,專跑亞太區域外交政策和地緣政治的記者Stephen Dziedzic。他在推特上有將近1萬名粉絲。

上週五9月6日,他將以下照片發到推特上,然後配上一小段文字:

(Stephen Dziedzic推特)

帖文文字不長,卻充滿正能量,至今已在推特上被轉載了近4000次,有7900多人點贊。也有不少人將貼文分享到面簿上。大部分留言也都是讚揚的,認為新加坡做得太棒了,非常實際的考量也很貼心,將老年人的福祉放在了心上。

也有線民認為新加坡在教育和社會責任等方面已經達到另一個高度,也有線民認為當全世界都還活在2019年時,新加坡在關照老年人這方面已經光速超越全球直奔2525年。

也有線民說,新加坡人總是將身邊的一切視為理所當然,新加坡人早已生活在天堂中。地球上是找不到完美天堂的。

世界各地的線民也在Stephen Dziedzic的推特貼文下留言介紹各地情況。

有線民指出, 德國的做法恰恰與新加坡相反。德國交通部要求所有年長人士都必須積極鍛煉,加快過馬路的步伐,這樣才不會干擾交通,讓車子等人。

美國線民則指出,美國在交通燈也有按鈕讓大家過馬路時按一下,問題是,這些按鈕永遠都失靈。

馬來西亞線民也發出同樣的感歎:馬來西亞的行人綠燈按鈕也是讓大家「等到花兒都謝了」。

有一名 澳大利亞線民留言說:

當然也有線民指出,新加坡的這項措施並不新,其他地方也有類似的做法。在 臺灣,交通燈的過馬路時間一律是64秒,足夠很多人,不只是老年人過馬路。

有人說,在 法國巴黎香港,只要是殘障人士或是年長者,都能夠按押一個按鈕,停止交通燈正常切換,然後優先過馬路。

(香港交通部)

有線民忍不住問Stephen Dziedzic, 新加坡政府會不會管太多了?

目前在新加坡較寬的路口,交通燈的「綠燈」時間約有30秒左右,相當充裕。據陸交局透露,刷優惠卡能夠延長「綠人」的時間3至13秒(按路口寬窄而定)。目前全島已有約1000個交通路口設有可加長「綠人」閃爍時間的智慧交通燈。到了2026年,將有額外1500個交通路口設置這種交通燈柱。

陸交局今天下午也在面簿上分享了好消息。(陸交局面簿)

美國2018年的一項調查顯示,美國人目前每年浪費掉約16億小時站在路邊等候交通燈。如果每延遲一小時等於損失15美元的話,那一年下來對美國經濟造成的損失大約是26億美元。

看來,過馬路的時間應該控制在幾秒鐘,不僅僅要考慮安全,還要針對各年齡層的體能進行計算,還涉及到經濟損失的考量、是否能體現出敬老尊賢、有沒有盡到社會責任,設計貼不貼心、高度符不符合人體幾何學嗎?好不好用等等等。

很多線民留言說:其實最大的問題,不是政策貼不貼心,而是很多擁有優惠易通卡的年長者根本就沒在使用這項功能!對這些過馬路已經過了一輩子的年長者而言,最方便的做法就是每天在做的方法:看到路上沒車就直接沖過馬路,省時又省力。

Stephen Dziedzic也在推特上「自爆」說自己其實只住在新加坡兩個月,至今還未見過路上出現魯莽駕駛的司機,這點非常美好卻又讓來自美國的他感到有點不真實。

建議他可以每天上面簿,例如ROADS.sg網看看魯莽駕駛行為和車禍現場的真實轉播情況。看完後,很可能會就此改觀,從「天堂」直接落回地球,呵呵。


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